三湘都市报12月7日讯 12月3日上午，三湘华声全媒体特派记者抵达武广客运新岳阳站（岳阳东站），这是我们此行见到的各项工程完成最快的站点。

　　“只要搬入办公设备，我们这个站点就可以售票、通车了。”武广客运专线岳阳东站站长刘慧略显兴奋地表示，武广新岳阳站12月10日前就会交付，“正式运营后，市民坐火车会像乘地铁一样方便”。

　　三湘华声全媒体记鲁军 发自岳阳

　　[记者体验]

　　10分钟就能达新岳阳站

　　武广客运专线新岳阳站，位于岳阳经济技术开发区金凤桥管理处内，在岳阳火车站东边七公里处。

　　12月3日上午10点40分，三湘华声全媒体特派记者从岳阳火车站向正东方向出发,约8分钟后，巴陵东路和新岳阳站站前广场的延伸段就出现在眼前。记者注意到，巴陵东路延伸段已经竣工，只有几个施工人员在做最后的扫尾工程。岳阳市武广客运专线建设办公室文秘科科长李建中表示，巴陵东路延伸段全长2140米，投资约2.9亿元，计划12月18日举行竣工庆典。

　　10点50分，记者抵达新岳阳站站前广场，这里也只有少量的施工人员在做清理。李建中介绍，新岳阳站站前广场主体工程基本完工，“12月10日前将完工”。

　　[记者探营]

　　新岳阳站远看如洞庭风帆

　　新岳阳站是武广铁路进入湖南地区的第一站，也是完工最快的站点。

　　记者还在1000米外的巴陵东路延伸段上，就可以清楚地看到新岳阳站的全貌，外形酷似一面洞庭风帆。“建设规模在武广沿线属中型站。”武广客运专线岳阳东站站长刘慧表示，新岳阳站建筑面积51489平方米，其中站房面积15138平方米，站台雨棚面积32681平方米，总投资约2.1亿元。

　　三湘华声全媒体记者获准前往站内拍摄，记者注意到，车站内外装修已基本完成，目前正在进行调试。走进进站厅和候车厅内，超大电子屏幕、自动电梯、安检设备等均已安装到位。 刘慧还介绍，站台最高聚集人数可达1000人，高峰小时旅客发送量（单向最高）2094人，站房采用线侧式布局，进出站流线采用上进下出模式。

　　“站前广场将会设立一座现代雕像。”岳阳市委书记易炼红告诉记者，巴陵东路连接巴陵广场，那边有一座古代的雕塑讲述“后羿射巴蛇”的历史传说，计划在站前广场设立一座现代气息的雕塑，充分彰显岳阳的城市特色，雕塑名称为“和谐崛起”。

　　[经济影响]

　　岳阳旅游面临难得机遇

　　武广客运专线的开通，对岳阳旅游产业来说是一个难得的发展机遇。

　　“专线正式运营后，岳阳每天会增加数万人次流量。”岳阳市旅游局市场开发科科长连习群表示，兴旺的人气势必会带动餐饮业、酒店业、景区、商场等产业的进一步发展，不仅使岳阳市与沿途城市之间的时空距离大大缩短，而且能够真正实现旅游资源共享、互惠互利、相互提升美誉度及吸引力。

　　为此，岳阳市旅游局已经提前开始了整合工作，将岳阳楼、君山岛、洞庭湖进行全面整合，成立岳阳楼君山景区管理委员会，组建岳阳市旅游发展公司，已于11月17日挂牌，按照统一规划、统一营销、统一融资、统一开发、统一管理原则，推动岳阳楼君山岛洞庭湖景区冲刺国家5A级景区创建。

　　“武广专线开通后，我们还会出台更多的优惠措施。”连习群说，将推动岳阳旅游业快速发展。

　　[高端访谈]

　　“武广线开通后，受益最大的城市将是岳阳”

　　——专访岳阳市委书记易炼红

　　武广客运专线开通后，会给岳阳经济产生哪些影响呢？

　　“武广客运专线开通后，沿线城市中受益最大的将会是岳阳。”岳阳市委书记易炼红兴致勃勃地说，武广客运专线开通之后，从岳阳到长沙仅需29分钟，岳阳至武汉为37分钟，到广州仅需3小时左右。 从今以后，岳阳将融入广州的三小时经济圈和武汉的半小时经济圈，这将使岳阳对周边地区的资源产生很强的吸纳能力，使得人流、物流、资金流和信息流进一步汇集岳阳。

　　更重要的是，武广新岳阳站将成为岳阳城市东扩的“引擎”。

　　“新岳阳站将带动岳阳城区向东扩张10平方公里。”易炼红说，武广客运专线是一条客运专线，周边的城市建设也会以绿色人居、生态休闲为主，政府将在较短的时间内，建设好新站周边的道路等基础设施，为该片区发展打好基础。

　　在谈到岳阳东站武广新城的具体规划时，易炼红也表示，将高起点、高标准、长眼光地抓好项目建设和产业布局，注重引进项目的生态效益、经济效益、社会效益，加快岳阳东扩的速度和质量。

　　站点介绍

　　武广铁路客运专线岳阳段全长159.9公里，沿途经过岳阳市的临湘市、云溪区、岳阳楼区、岳阳经济开发区、岳阳县、汨罗市等6个县（市）、区的22个乡镇95个村。该站位于巴陵东路与金凤桥路交会处，总建筑面积51489平方米，工程投资约1.75亿元。