武广高铁再次调整运行图，日开行最高可达160列，长沙至广州车次最短间隔5分钟
潇湘晨报消息 由开通之初每日56趟到后来的66趟，再到今年7月1日后的126趟，到9月20日起日最高开行可达160趟，武广高铁真正的“公交化”时代来临。昨日，广铁集团对外发布信息，9月20日起，武广高铁运行图再次调整，高铁动车组开行密度强力增加，日开行最高可至160列，客座能力将突破9万人。此次调图之后，长沙至广州区间平均11分钟一趟，最短间隔时间只有5分钟，且完全实现趟趟高铁停长沙。
新运行图分三种时段安排运力
广铁相关人士介绍，调整后的武广高铁按日常、周末和高峰（黄金周、小长假等）三种情况安排开车。日常开140列，其中：武汉～广州南92列，长沙南～广州南48列；周末开150列，其中：武汉～广州南100列，长沙南～广州南50列；高峰期开160列，其中：武汉～广州南104列，长沙南～广州南56列。调整后,广州至长沙区间发车平均11分钟一趟，最短间隔5分钟；广州至武汉区间发车平均15分钟一趟，基本实现“公交化”。
长沙南站始发终到列车增加一倍多
9月20日以后，旅客乘高铁出行将会更便捷，因为不仅仅运力增加，高铁的服务时间也延长了。此次武广高铁调图有三大显著变化：一是延长服务时间。广州南站延长了列车始发时间，由7:00～20:18延长为6:50～21:30；长沙南站终到时间由目前的22:58延长至23:56。二是增加了列车数量。此次武广高铁调图后，列车开行总数由最高126列增至最高160列。其中，长沙南～广州南间始发终到列车开行列数由目前的26列增加到56列。三是增加了中间站列车停靠数量。增加停靠数量最多的四个站分别为：广州北站由31列增至51列，韶关站由52列增至76列，郴州西站由56列增至77列，衡阳东站由57列增至81列。广铁介绍，尽管每站停靠数量增加，但每趟列车的停靠站点并未增加，基本保证一趟列车沿途停站最多不超过6个。
9月20日，您要从长沙以外的高铁站乘车到长沙，那再也用不着仔细分辨所选择的车次是否停靠长沙站了，新的武广高铁运行图实施后，趟趟高铁列车都在长沙站停靠。
广铁介绍，自武广高铁运营以来，广州南、长沙南和武汉一直成为武广线上发送量最大的三个车站，日均发送4.1万人，占发送总量的62.5%，初步形成以广州南、长沙南、武汉为中心的客流吸引区。此次调图安排长沙南站列列有停靠，上行共80列，其中广州南站始发终到长沙南站28列，广州南站往武汉站52列直通列车均停长沙南站；下行共80列，其中长沙南站始发终到广州南站28列，武汉站至广州南站52列直通列车均停长沙南站。12列三省直达列车，中途也只停长沙南站一站。
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