长沙晚报讯 对现有长株潭城际一体化公交线路进行优化调整，积极构建智能公交和“两型”公交；突出城际快速干道的构建和枢纽换乘中心的建设……记者昨从省政府获悉，为构筑“安全、便捷、经济、高效”的长株潭现代化综合运输体系，相关部门正在着手编制《长株潭综合交通一体化实施方案》，该方案工作大纲目前已进入评审阶段，有望于明年1月开始推进。

　　整合公交资源体现“公益化”

　　目前，长株潭城市群的交通基础设施已具一定规模，但仍存在各种运输方式发展不平衡、枢纽换乘不便等问题。省委、省政府高度重视，决定由省交通运输厅牵头，深入研究长株潭综合交通运输体系建设，吸取国内外城市群的成功经验，推进长株潭综合交通一体化。

　　据介绍，未来5年，长株潭综合交通一体化将以公交一体化和智能交通、综合运输枢纽建设为重点，优化现有交通基础设施网络和运输服务结构。在公交一体化方面，将积极搭建长株潭三市公交一体化运作平台，整合长株潭三市现有的公交、城交客运资源，进行“公交化、公益化”改造。

　　各运输方式实现信息共享

　　2007年1月26日，6辆崭新的城际公交车同时从长沙、株洲和湘潭三市的6个始发站点驶出，标志着连通长株潭三地的一体化公交试点线路开通。但试点线路运行4年来，在最初的一片叫好声后，暴露了一些体制、管理和服务上的弊端和不足。为此，湖南将对现有的长株潭城际一体化公交线路进行提质改造和优化调整，积极构建智能公交和“两型”公交。

　　根据工作大纲，将着重考虑如何强化长株潭道路客运衔接铁路、机场等枢纽、港站的集疏运功能，实现多种运输方式间“无缝衔接”和旅客 “零距离换乘”。为推进长株潭智能交通体系建设，相关部门将加快综合运输管理和公共信息服务平台建设，促进各种运输方式之间的信息资源共享，改善公众出行信息服务。

　　据了解，湖南已成立长株潭综合交通一体化工作领导小组，《实施方案》经反复修改完善并经专家评审后，将在年底报省政府审批。预计从2012年元月开始，按《实施方案》推进长株潭综合交通一体化。